Nadszedł czas na wymianę pompy wody.
Sporo osób pisze zapytania i chce się coś dowiedzieć na temat ubytku płynu chłodniczego G13.
W moim przypadku był ubytek płynu.
Zaczęło się wszystko, gdy na trasie do Warszawy wyświetlił się komunikat o niskiej stanie płynu i ikona ładnie się zaświeciła - ok.
Dolałem płynu - miałem jeszcze oryginał z dolewki po pierwszym uzupelnieniu po 30 tys.
Dolewałem tak co 2 tygodnie po około do 100 ml. Jednak z upływem czasu dolewki wzrastały do 200 ml i częściej co tydzień a później co 2-3 dni.
Zwiększona ilość i częstotliwość dolewania płynu zaniepokoiła mnie, wiec umówiłem się do mechanika, celem zdiagnozowania problemu.
Chodziły po internecie, że może przeciekać na wężykach, na obejmie wężyków, że może być przeciek na obudowie termostatu, itp.
Okazało się, że obudowa plastikowa przy pompie wody była już nieszczelna. Mechanik powiedział, że wymieniał obudowę w 1.4, lecz nadal ciekło i założył kompletną pompę z nowym paskiem i wycieku juz nie ma.
Na forach Skody można poszukać takie tematy, jednak ja potwierdzam, że przy 125 000 km takie przypadłości maja prawo się zdarzyć. Dodatkowo mechanik powiedział, że zdarza się taka awaria pompy przy dużo mniejszych przebiegach.
Zapraszam na forum Skody Fabii
Wniosek, że mi stało się to dopiero przy 122 000 km to zaleta wymiany na czas wszystkich płynów eksploatacyjnych, filtrów 😀 poprostu trzeba dbać "na czas" o swoje autko 😄👍
Podsumowanie:
Silnik: 1,2 TSI, 90KM.
Przebieg: 122 000 km.
Nowa oryginalna pompa wody z termostatem i paskiem - 670,00 PLN.
Płyn chłodniczy: G13.
W dziale "Polecane" są namiary na pana mechanika 👨🔧🚙 w Warszawie (Modlińska).
